Detroit Dream Curise之美國金梆改E30 M3

上篇文章提到了這台緊繃E30 M3，事實上呢，老虎哥並不贊同落引擎這件事，尤其是BMW
，BMW對操控的堅持，尤其是歷代M系列車款，為了完美操控而設計的前後配重與當代來說可稱完善的引擎，破壞了這完美的協調
，在老虎哥看來，是某種程度的褻瀆。

白話說就是：改的牛頭不對馬嘴，干


老虎哥不偏好美國引擎，排氣量大效能不太高的LS1當然也不會太有好感。

要落引擎，考量到引擎重量等等因素後，適合E30 M3的引擎，光在BMW原廠與其專屬改裝廠體系中，老虎哥就可以挑選出一大堆引擎可以排在LS1前面。

那又為什麼特別收錄了這台車？因為無話可說的完整性，滿足了老虎哥一切的機械潔癖，無論零件選用，施工細節，整體均衡性等等都使一時佳作，車上的LS1引擎與變速箱的肚內基本上已經全被改裝件取代了。

雖然老虎哥還是想機歪兩句：真要大馬力與細緻引擎反應、變速箱的清脆感，M Power引擎仍然是一時之選，但是能有這樣完整度的車，仍然值得看看。

引擎蓋上的洞剛好冷卻排氣頭段與提供香菇頭冷空氣（先決條件是要沒塞車）

LS1大V8把引擎室塞的滿滿

BMW S14.rar解壓縮後...

內裝完整度相當高

可以看到潮爽的避震器與等長頭段

人家引擎蓋上的開口是有算過的，下雨天雨水可以以相當完美的角度進入香菇頭，達成水助燃降溫功效，用心良苦的，知道嗎？

不藍柏F50，有點Low的改裝，算是比較不知廉恥的部份，輪框級數也有待增強

後座與門板都很完整，內裝看了一整個蘇湖，老虎哥一直覺得，內裝弄的廟一樣除了心靈馬力提升以及分散注意力之外，似乎無任合作用？有沒有人可以給我一點建議？

這台車有在跑經典賽，改成這樣太犯規了吧